3月全球芯片交付周期增至26.6周，创历史新高2022-04-07

盖世汽车讯 据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受中国新冠疫情和日本地震的影响，3月，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创历史新高。 虽然3月的芯片交付周期再次增加，但增速远低于去年的大部分月份。当时，许多行业因缺乏关键部件而被迫削减产量。

14家国际主流车企2021年财报解读：败也缺芯，成也缺芯2022-03-29

2021年，尽管全球汽车销量停滞不前，但车企的营收和利润却实现了增长。 2021年，全球半导体短缺严重影响了汽车产量。根据AutoForecast Solutions的数据，由于芯片短缺，去年全球汽车市场累计减产量约为1,020万辆。除此之外，新冠疫情和大宗商品价格上涨也带来了不小的挑战。在此不利背景下，国际主流汽车制造商们却依然实现了创纪录的业绩。在盖世汽车整理的14家国际主流车企财报中，所有车企的营收、营业利润和净利润均实现了不同程度的增长。

中国占比超六成 1-2月全球新能源车销量几近翻倍2022-03-29

“2022年1-2月，中国新能源乘用车全球占比高达65%，远超欧洲21%、北美洲12%的占比，说明中国市场对新能源车的需求更强，”乘联会秘书长崔东树表示，“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力，是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。” 近日，乘联会发布数据显示，2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆，超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来，中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”，虽然2020年受政策与新冠疫情影响，中国新能源乘用车全球份额降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是达到60%。

大众华为合作最新进展：拟成立合资公司，华为前高管或加盟2022-02-23

35家车企1月销量一览：自主最高增长超4倍，合资表现两极化2022-02-15

近日，多家车企/品牌陆续公布1月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看，去年12月车企年末“冲量”确实给今年1月销量表现带来了一定压力，多车企销量呈现环比下滑，不过从同比来看，则以正增长居多，最高较去年同期增长4倍以上。

欢迎来到公赌船jcjc710公司管理干部到航天电器考察学习2022-02-10

2022年2月9日，欢迎来到公赌船jcjc710公司有关部门管理干部在王庆、曹军带领下到航天电器参观考察。航天电器股份公司董事长陈振宇全程陪同并详细介绍了航天电器的发展历程和新产品开发情况。

2022车市预测：乘用车年销2255万辆，新能源乘用车渗透率将达21%2022-01-27

2021年，在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下，我国汽车产业力排众难，不但以2608.2万辆和2627.5万辆的产销总量，连续13年稳居全球第一；还以3.4%和3.8%的同比增长率，结束了自2018年以来产销连续三年下降的局面。